Henney Kilowatt

La "Henny", comme certains la surnommaient, est une voiture électrique américaine des années soixante. A l'origine de ce projet "écologique", C. Russel Feldman, président de la National Union Electric Corporation (l'EDF américaine !), propriétaire de la Société Henney Motor Co (constructeur d'ambulances et limousines) et fabricant des batteries Exide. La société est basée à Bloomington dans l'Illinois. Entre 1957 et 1961, il commande à la Régie Renault 200 Dauphine, sans mécanique.

Ce que l'on sait c'est que la firme ne produisit pas les 200 voitures achetées en Kilowatt. A priori seules 32 furent converties et seulement 8 de ces 32 étaient en 72V, leur permettant une plus grande autonomie.

La base est donc la Dauphine USA (voir la page consacrée aux Dauphine USA pour ses spécificités). Nous retiendrons ci-dessous les éléments rajoutés sur la Henny Kilowatt.

	A gauche la plaque du constructeur, à droite l'écusson de capot avant spécifique.
	Le sigle kilowatt disposé sur les ailes avant en remplacement des sigles Renault et Dauphine. Suppression de la pédale d'embrayage.
	Le tableau de bord avec au milieu deux manomètres spécifiques.
	L'équipement éléctrique dans le coffre avant et à l'arrière. On apperçoit le petit moteur éléctrique sous les batteries.
	Les entrées d'air latérales n'ayant plus aucune utilité sont bouchées par un fin grillage.

Sans entrer dans des spécifications techniques, sur le fonctionnement ou la technologie utilisée, voilà en résumé quelques équipements installés à bord de la voiture.

	A gauche un diagramme de fonctionnement du moteur éléctrique. A droite le chargeur.
	Le controleur.

Attention, selon la documentation commerciale de l'époque, il existe deux versions de Henney Kilowatt : le modèle A et le B ; en voici les caractéristiques :

- Modèle A (destiné à un usage urbain) :
72 volts (12 batteries de 6V), 88A, vitesse 56 à 64 km/h, autonomie de 48 à 64 km, se recharge en 8-10 heures sous 110 volts, grimpe une côte de 20° à 24-32 km/h, prix catalogue : 3995$.

- Modèle B :
84 volts (14 batteries de 6V), vitesse 60 à 80 km/h, autonomie de 64 à 80 km, se recharge en 4-8 heures sous 220 volts, grimpe une côte de 20° à 32-40 km/h, prix catalogue : 5995$.

- Caractéristiques communes :
            Freins hydrauliques.
            Une batterie de 12 volts (pour les accessoires, l'éclairage...)
            Teintes disponibles : rouge Montijo ou gris .
            Poids : 2135 lbs à 2545 lbs (soit 968 à 1154 kg) selon les versions et les équipements.
            Divers : garantie de 6 mois, option chauffage/dégivrage à 400 $, 3 mois de délai de livraison.

La Henney de Jack Gretta (Connecticut - USA) :

La Henney du patrimoine Renault (Service Histoire & Collection - Flins, France) :

 Une autre Henney aux USA :

 Le prototype de la Henney Kilowatt, propriété de Jay Leno (présentateur du "The Tonight Show" sur NBC) - 709 miles d'origine !

	Les photos que vous voyez ici sont celles de Lisa Mc Spadden - visitez son site !