Dauphine Police "pie"

Face au vieillissement de la 4CV "pie" la préfecture de police de Paris s'intéresse dès son lancement à la Dauphine. Dans un premier temps, quelques voitures banalisées équipées de radio et de ses batteries dans le coffre avant vont circuler.

Dès 1959, quelques modèles de Dauphine rouleront dans la livrée "pie" que lui connaissent tous les parisiens. Elle suit la même découpe de couleurs en blanc et noir que sa devancière la 4CV. Le coffre avant recoit toujours les deux batteries supplémentaires chargées d'alimenter la radio. Mécaniquement peu de changements, mis à part le montage d'une tubulure d'échappement spéciale. Le tissu intérieur lui était remplacé par un skai. En 1960, la préfecture de police préfère s'équiper de la Dauphine Gordini.

Dauphine "pie" 1960	Gordini "pie" 1960

En 1962, la police parisienne continue d'acheter des Dauphine "normales" mais les équipe du bouillant moteur de la 1093.

On ne sait combien d'exemplaires ont été préparés dans le garage de la rue Jules-Breton et nous pouvons sans prendre trop de risques affirmer qu'il ne reste plus aucun de ces exemplaires.

Par contre, un amateur belge, Gaetan De Hemptinne a réalisé il y a quelques années une copie quasi parfaite (dommage pour les répéteurs de clignotants sur les ailes avant) d'une de ces voitures. Une copie de radio a même été réalisée. Un superbe travail que nous avions pu voir entre autres aux 100 ans de la Régie.